Regelmatig zien we tuningprimeurs op Autogespot. Vaak betreft het een Hamann- of Mansory-versie van een Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari of McLaren. Vrijwel altijd verschijnen deze spots online op een Arabisch kenteken: In het Midden-Oosten, bijvoorbeeld in de steenrijke staatjes in het zuiden van de Golf van Aden, is men gek op dit soort opgefokte auto's. In Nederland is dit soort auto's heel zeldzaam: de ingetogen Nederlandse mens koopt liever een wat bravere, minder opvallende auto. Daarom is het extra bijzonder dat spotter Raydib in het Gelderse dorpje Aalten een getunede Porsche aantrof.
De door hem gespotte 9ff 997 Carrera S mkII, zoals de auto officieel heet, is afkomstig uit het Duitse Kreis Wesel, niet gek ver van Aalten vandaan. Niet ver hier vandaan was de tuner 9ff zelf gevestigd, namelijk in Dortmund. Hij wás daar aanwezig: Als gevolg van de crisis zijn Porsche-tuners SpeedART en 9ff inmiddels failliet gegaan. Het is helaas niet de eerste Duitse auto(om)bouwer die over de kop gaat: eerder gingen noemenswaardige merken als Wiesmann, Artega en Gumpert op de fles. Zo moeten we door de crisis steeds meer en steeds vaker afscheid nemen van mooie, maar bijzonder kwetsbare automerken en -tuners. Met een laag aantal verkopen heeft één klant minder immers veel meer invloed dan één klant heeft voor een groot merk als Volkswagen of Toyota.
Aan deze 9ff werd het nodige aangepast. Zo heeft de achterkant met zijn achterspoiler veel weg van de 997 Turbo, maar het ontbreken van de luchthappers aan de zijkant ontkent dit. De grote luchtopeningen in de achterbumper doen denken aan die van de 997 Sport Classic, maar ze zijn wel een stuk groter. We zien een viertal forse uitlaten links en rechts van de dikke diffuser die op de achterbumper prijkt. Op de zijkant zien we een setje OZ-velgen, die in hun donkere kleur fraai contrasteren met de lak, die lichter grijs is. Voor het achterwiel zien we een zwart gedeelte dat naast bescherming van de lak ook nog eens erg goed staat. Ook de voorbumper, zo blijkt uit andere spots, is danig aangepast. we zien de zwarte rand boven het kenteken die we kennen van de GT3. Naast het kenteken zien we een horizontale balk die doet denken aan de ledstrip van de 997 Turbo, maar dit is het niet. Al met al oogt deze S heel wat spannender dan de standaardversie.
