In 2003 verraste Alfa Romeo de wereld door op de Autosalon van Frankfurt de 8C Competizione te onthullen. Een soepel gevormde knalrode eye-catcher met een enigszins retro klassieke styling. De auto werd goed ontvangen maar er werd gevreesd dat de auto te veel negatieve invloed zou hebben op de verkopen van Maserati waardoor het project op een laag pitje werd gezet en er voorrang werd verleend aan projecten als de Alfa Romeo Brera en de 159. Enige tijd later werd onder leiding van nieuwe CEO Antonio Baravalle besloten om het 8C project nieuw leven in te blazen. In de zomer van 2006 konden we op de Autosalon van Parijs dan daadwerkelijk kennis maken met de productieversie die vanaf 2007 officieel in productie ging.
Om toch niet teveel in het vaarwater van Maserati terecht te komen, is besloten om van de Alfa Romeo 8C een exclusievere auto te maken. Alfa Romeo besloot de productie van de 8C te beperken tot 500 exemplaren. Slechts tien daarvan vonden hun weg naar een Nederlandse eigenaar. Doordat de productie van de auto beperkt was, werd ook de prijs opgeschroefd en zodoende kwam de 8C in een hoger en exclusiever segment terecht als Maserati. In Nederland kreeg de 8C Competizione een nieuwprijs van €220.000,-. Vandaag de dag worden gebruikte exemplaren van de 8C zowel coupé als cabrio voor ongeveer dezelfde bedragen aangeboden. Enkele exemplaren, met een lage kilometerstand en die weinig gebruikt zijn, worden al snel voor bedragen rond de €250.000 tot maximaal €300.000,- aangeboden. Met de beperkte productie en toch wel populaire status onder autoliefhebbers zal naar verwachting de prijs van een 8C in de loop der jaren nog verder stijgen.
De 8C is voorzien van een heerlijke 4.7l V8 afkomstig van Maserati. Wanneer de auto word gestart klinkt één van de lekkerste brullen die ik ooit heb gehoord. Op dat moment weet je dat dit echt een bijzondere auto is want zo’ n geluid verwacht je niet meteen van een Alfa Romeo. Qua prestaties is de 8C meer te vergelijken met hedendaagse GT’s als echte supercars. De heerlijke V8 van de 8C levert 450pk en 470Nm koppel. Hiermee sprint de 8C in 4,2 seconden naar 100km/u en bij zo’ n 295km/u is de topsnelheid bereikt.
Zonder meneer Baravalle hadden we vandaag de dag misschien niet eens kunnen genieten van deze prachtig ogende en heerlijk klinkende Italiaanse volbloed. Een auto die nu al een enigszins iconische status heeft onder autoliefhebbers en die naar verwachting in de loop der jaren zal uitgroeien tot een gewilde klassieker. Dus eigenaren van een Alfa Romeo 8C, zorg goed voor uw auto maar geniet er ook van. Het zal op den duur een waardevolle investering blijken.
