De wintersportvakantie is een mateloos populair fenomeen. Gemiddeld trekken er per jaar zo’n 1,1 miljoen Nederlanders naar de winterse oorden die Europa kent. Om lekker van de berg af te razen, maar ook om lekker los te gaan tijdens de Après-ski. Natuurlijk is het wel fijn om met een beetje degelijk vervoer naar de wintersportgebieden te reizen. Vandaar deze serie; ‘spotwaardig op wintersport’. We trappen af met de Audi RS Q3!
De RS Q3 is een beetje een vreemde auto, zelfs voor RS-liefhebbers. Een Q3 heeft namelijk -behalve de iets hogere instap en een paar centimeter meer bodemvrijheid- weinig toegevoegde waarde ten opzichte van de A3. Daar komt dan nog bij dat de Q3 beduidend minder atletisch oogt dan de A3 (of zeg maar gerust ‘lelijker’, dat mag ook), dus wat is eigenlijk het praktisch nut van een RS Q3 als we ook al een RS3 hadden? Het antwoord is: vrijwel niets. Misschien spreekt de RS Q3 me daarom stiekem juist wel aan. Hij is niet gemaakt omdat de boekhouder nu meteen heel blij werd van de geprojecteerde winst, nee, hij is gemaakt voor de lol. Omdat het kan. Een sprankje humor van de Duitsers uit Ingolstadt!
Echter, die paar centimeter extra bodemvrijheid maakt met de Quattro-vierwielaandrijving en een fantastische dwarsgeplaatste vijfcilinder lijnmotor misschien wel de perfecte wintersportmobiel! Met 340 pk en 450 nm koppel tot je beschikking knal je richting je hotel in de bergen. De vierwielaandrijving en de extra bodemvrijheid maken vervolgens dat je je zonder problemen door de sneeuw kunt ploegen. Ideaal als je het mij vraagt. Daarbij is de RS Q3 ook nog eens lekker handzaam, in tegenstelling tot bijvoorbeeld een Audi Q7 of een Porsche Cayenne. Qua bagageruimte is het misschien even proppen en je zult niet ontkomen aan de skibox, maar voor de rest vinkt de RS Q3 alle boxjes aan. Echt mooi is hij alleen nog steeds niet…
Autogespot-wintersportrating: 3.5/5