Onlangs heeft Porsche de 991 GT2 RS aangekondigd, een werkelijk krankzinnige auto met 700 pk en acceleratiecijfers die ervoor zorgen dat je organen opnieuw gerangschikt worden. Toch lijkt hij iets te missen; iets wat ik me realiseerde toen ik deze spot van de 997 GT2 RS onder ogen kreeg.
De 991 GT2 RS is namelijk het toppunt van schreeuwerigheid. Knijp je ogen samen en je krijgt haast het idee dat de 911 RSR voor je ogen staat. Alle aerodynamische foefjes en de enorme achtervleugel zijn allemaal functioneel en zorgen ervoor dat de 700 paarden je niet de eerste de beste vangrail in sturen, maar het is er geen mooiere auto op geworden. Sterker nog, hoewel de 991 GT2 RS een enorm gave auto is, is hij haast niet meer te onderscheiden van de 991 GT3 RS.
Porsche had hem daarom net zo goed ‘GT3 RS Turbo’ kunnen noemen, want dat is feitelijk wat de nieuwe 991 GT2 RS is. Hij combineert het beste van twee werelden, maar daarmee is het eigenlijk geen op zichzelf staand model meer. De 997 GT2 RS was daarentegen écht uniek. Hij zag er nog uit als een auto voor de openbare weg, met wat stijlelementen van de 997 Turbo, en de karakteristieke achterspoiler vond je op geen enkele andere 997 terug. Vervolgens had je 620 pk op de achterwielen die overgebracht werden middels, jawel, een handbak. Zelf schakelen, zelf in controle, zelf de consequenties opvangen van je fouten. Zo hoort het! Ik snap wel waarom dit model vandaag de dag onbetaalbaar is op de tweedehandsmarkt. Het rauwe, puristische randje is er bij de nieuwe generatie namelijk wel af.
