Als je naar deze foto's vanuit het Franse Saint-Jean-d'Angély kijkt krijg je de impressie dat de Morgan Aero 8 erg depressief naar de wereld kijkt. Maar als je verder kijkt, is het moeilijk om te zien waarom.
Alhoewel niet bepaald populair bij de consumenten, heeft de Morgan Aero 8 zeker geen reden om zo verdrietig naar het leven te kijken. Met een BMW-motor in de voorkant en de aandrijving aan de achterkant heeft Morgan een recept voor perfectie gecreëerd, en als je voorbij de trieste voorkant kijkt zal je die perfectie ook vinden. De Series 1, zoals degene die spotter joos straetmans hier fotografeerde, was de eerste productieserie van de Morgan supercar. Hier ligt de 4,4L BMW V8 in die ook gevonden kan worden in auto's als de E39 BMW 540i en E38 BMW 740I, maar ook de X5 en Range Rover. Niet bepaald de sportiefste BMW V8, maar in een lichtere sportievere wagen als de Aero 8 werkt de motor zeker goed. Met 286 PK, een 0-100 tijd van 4,8 seconden en een topsnelheid van 257 KM/U komt de Aero 8 prima mee met andere sportwagens, maar om het nou de supercar te noemen die Morgan zei dat het was was niet bepaald een goede PR-stunt. Het zorgde ervoor dat de Aero 8 niet veel gekocht werd, zeker omdat de auto meer dan 126.000 euro nieuw kostte, zeker aangezien je voor 11.000 euro minder een gloednieuwe Porsche 911 kon kopen die op elk gebied sneller was, laat staan de 911 GT3 die amper 5.000 euro meer kostte. Als ik er zo nu op terugkijk zijn er dus eigenlijk best wat redenen voor onze Morgan hier om depressief te zijn. Toch, als je daar allemaal omheen kijkt en in de tussentijd de rest van het retro-ontwerp tot je neemt is dit stiekem een erg goede auto waar we zeker van kunnen genieten, een ware prachtspot.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!