De International Amsterdam Motorshow is weer van start gegaan! Hier lees je een overzicht van wat nieuw is voor deze editie!
De thumbnail geeft al een van de grootste klappers van de afgelopen jaren weg. Na jaren en jaren staat er weer eens een Koenigsegg op Nederlands kenteken! En wat voor een. Het is de Jesko Attack Plus. Van de Jesko zullen 125 exemplaren gebouwd worden en dit is pas nummer zes. Het is de allereerste Attack Plus. Plus wil zeggen dat dit de versie met meer vermogen op bio-ethanol is. Dan heb je de beschikking over 1600 pk uit de biturbo V8 in plaats van 1278. Dit krankzinnige apparaat heeft een nieuwprijs van iets meer dan 3,5 miljoen euro. Er is ook een nog duurdere versie: de Absolut. Die heeft geen grote achtervleugel en daardoor een nog hogere topsnelheid. Dit is de eerste keer dat er een Jesko bij IAMS te zien is.
Nog een klapper van jewelste is de Rimac Nevera. Rimac is een Kroatisch merk dat zeer innovatief bezig is op het gebied van elektrotechniek. In korte tijd hebben ze een enorme status opgebouwd vanwege hun technische knowhow. Ondertussen heeft het nauwe banden met Bugatti en dus ook Porsche. De Nevera is de eerste auto die ze helemaal zelf gebouwd hebben. Een van de allereerste klantenauto's was voor Nederland, en wat voor een! De spec is bizar te noemen door de Nederlandse driekleur en het oranje carbon. Dat moois kost maar liefst 2,8 miljoen euro! Er worden slechts 150 exemplaren van gebouwd. Deze auto is zeer indrukwekkend, want hij heeft vele wereldrecords op zijn naam staan. Hij levert een vermogen van 1914 pk en je schiet in minder dan twee seconden naar de honderd. De top ligt boven de 400 km/h. Het is de snelst achteruitrijdende auto ter wereld: met 275 km/h kun je achteruit!
Van spectaculair nieuw-op-kenteken-geweld gaan we naar zeldzame klassieke schoonheid. Klassiekers alom bij de Amsterdam Motorshow, maar het is de eerste keer dat er een Ferrari 500 Superfast te vinden is. Dit exemplaar is de enige in Verde Pino en was van prins Bernhard. Van deze vierzitter werden er slechts 37 gebouwd tussen 1964 en 1966. De vijf liter V12 leverde toen al 400 pk! De top lag op een voor zijn tijd indrukwekkende 280 km/h.
De Hummer is terug! De tak van General Motors ging alweer een tijd geleden failliet, maar is sinds kort terug van geweest. Ondanks dat de aandrijflijn compleet anders is is het wel degelijk een echte Hummer. Kijk alleen al naar dat design. Daarnaast is het nog steeds een loeisterke, loodzware, elektriciteit slurpende tank. Je gaat alleen van een moddervette V8 naar een loodzwaar accupakket. Maar dan heb je wel zomaar 1000 pk! Hij heet nu Hummer EV en hij is er ook als pick-up. Het merk is officieel wel veranderd. Eerst was het een losstaand merk, nu is het een model van het merk GMC, dat ook onder General Motors valt. Dus nu is het de GMC Hummer EV.
Getunede auto's zijn er ook genoeg te vinden op de beurs. Zie hier een knotsgekke BMW M2 G87 aangepakt door GP Products. Andere velgen, een gigantische taartschep, een flink verbrede voorkant en een hele bak vermogen erbij, dat is wat deze BMW heeft ondergaan. In totaal zit er voor bijna 130.000 euro aan aanpassingen op! Deze auto pakte ook de dubbele-sterspot op onze site en is nu dus in de RAI te bewonderen. Van 460 naar 800 pk...
Ook Porsches worden regelmatig aangepakt. Sinds een paar jaar is Brabus daar ook aan begonnen. Na wat gewonere pakketten voor de 911 Turbo S en Taycan is het nu tijd voor het echte werk. Vorig jaar kwam de Brabus Rocket 900 R. De 3,8 liter zescilinder boxermotor van de 992 Turbo S ging van 650 naar 900 pk. Daarmee knal je in 2,5 seconden naar de honderd. Die snelheid kost ook wat: een half miljoen. Het uiterlijk moet je zelf maar aanschouwen, want je herkent de Porsche nauwelijks meer terug, zo breed is ie nu. Dit krankzinnige apparaat blijft heel exclusief, want er komen er maar 25 van. Niet vergeten te bekijken dus.
Een andere hypercar die we voor het eerst zien is de Aston Martin Valkyrie Spider. Dat is de open variant van de reguliere Valkyrie. Deze is nog zeldzamer dan de coupé, want er komen slechts 85 exemplaren van. Zonder het dak kun je dus nog meer genieten van de 6,5 liter V12 die maar liefst 11000 tpm draait! Een paar miljoen kun je er zo op stukslaan, maar dan heb je ook wel een uniek monster met 1160 pk die in samenwerking met Red Bull Racing is ontwikkeld. Dit is de eerste Spider van Nederland en wat voor een! Bij nader inzien zijn we erachter gekomen dat het exemplaar op de foto's gewoon een coupé is. Dit is te zien aan de stand van de open deuren. Er was een Valkyrie Spider in deze spec aangekondigd, maar waar die gebleven is weten we niet.
Bij BMW hebben ze dit jaar een eigen stand en daar is iets heel bijzonders te vinden. In 2022 bestond BMW Motorsport vijftig jaar en naast een aantal speciale versies van bestaande modellen en een speciaal logo voor dat jaar kwamen ze met een heel gelimiteerd nieuw model: de moderne reïncarnatie van de legendarische 3.0 CSL. Deze is gebaseerd op de M4 en heeft dezelfde biturbo zes-in-lijn. Dan heb je wel een bak vermogen extra, 560 stuks. Vooral het design op deze auto is uniek te noemen, want hij wijkt flink af van de bestaande modellen en hij blikt terug op het verleden. Dit is het enige exemplaar op Nederlands kenteken van de 50 stuks die in totaal geproduceerd zijn. Zijn prijs laat ook zien hoe speciaal dit is: acht ton.
KTM kennen we als motorfietsenfabrikant. Ze maken ook één auto: de X-Bow. Daar kwam een gefocuste circuitversie van die uiterlijk compleet anders was dan de straatlegale versies. Dat was de X-Bow GTX en die stond vorig jaar ook op de Amsterdam Motorshow. Van die circuitversie is nu ook een straatlegale versie dus dan wordt het de KTM X-Bow GT-XR. Het eerste exemplaar van Nederland werd recent geleverd en die staat nu ook op de beurs! Dit apparaat weegt slechts 1100 kilo dus met een 500 pk sterke 2,5 liter vijfcilinder turbo van Audi is ie bloedsnel! Er staan er twee van op de show, want er staat ook een groen exemplaar.
Naast al het hypercar- en supercargeweld zijn er ook nog wat luxewagens die voor Monaco en Londen misschien gewoontjes aandoen, maar die wel gewoon splinternieuw zijn. Ik heb het nu over de nieuwe Ferrari Purosangue en de Rolls-Royce Spectre. De Ferrari Purosangue is de eerste SUV van het merk en dat merken we aan de populariteit. Ferrari wil het model exclusief houden dus er is geen onbeperkte ruimte in de orderboeken. Dus zijn die nu al voor de komende vier jaar gesloten. De Purosangue is een unieke auto in zijn segment, want het is de enige met een atmosferische V12. Die levert maar liefst 725 pk. Het is de opvolger van de inmiddels geschrapte GTC4 Lusso. Zeg nou zelf, dat is toch veel unieker dan een Lamborghini Urus?
Rolls-Royce presenteerde zijn eerste elektrische auto met de Spectre. Het is de spirituele opvolger van de Phantom Coupé. De elektromotoren leveren 585 pk en 900 Nm. Dit komt vanaf nul tpm vrij dus hij is loeisnel. Met al die accu's moet je een actieradius kunnen halen van 520 km. Al die luxe weegt wel wat: bijna 3000 kilo! Hij is ongekend populair, ook in Nederland. Zo zijn er al meer dan veertig besteld. Het is ook de goedkoopste Rolls-Royce van Nederland, want er zit bijna geen bpm op omdat ie geen CO2 uitstoot. Het rustgevende karakter van een elektrische aandrijflijn past heel goed bij Rolls-Royce, vandaar zijn populariteit.
Dit waren de belangrijkste nieuwkomers, uiteraard komt er nog veel meer over de International Amsterdam Motorshow aan!