Niet alleen de M3 ontkomt niet aan de scalpel van Robert Schoemacher, ook Alpina's B3 moet er aan geloven. Net als bij de gewone 3-serie en M3 zijn de optische veranderingen ook hier klein te noemen. We zien wat andere bumpers, nieren die nu volledig verchroomd zijn en de nieuwe LED koplampen met een andere layout dan voorheen. Aan de achterkant vinden we de nieuwe lichtunits terug die ook op alle andere nieuwe 3-series te vinden zijn. Aan de binnenkant profiteert de B3 tenslotte mee van de upgrade die BMW heeft doorgevoerd qua gebruikte materialen, hoewel Alpina er voorheen ook al goed in slaagde om de zwakke puntjes die BMW hier liet vallen te verhelpen met veel leder en hout.
Op motorisch gebied verandert er niks, de drie liter grote zescilinder lijnmotor met 410 pk zorgt nog steeds voor voldoende voorwaartse kracht. Qua specificaties zit de B3 daarmee vrij dicht bij de M3, maar het karakter van de B3 zal wederom een een tikje softer blijven dan dat van de M3. Dat komt ook tot uiting in de vrije keuze die Alpina de klant laat voor de carrossierievariant, want in tegenstelling tot bij de M3 kan je ook gewoon kiezen voor de Touring en tevens kan je opteren voor aandrijving op alle vier de wielen. Als je die laatste twee opties allebei aanvinkt op je bestelformulier kan je overigens met een kleine 300 km/h de 'Stau' tegemoet rijden als je op wintersport gaat, want traditiegetrouw laat Alpina snelheidsbegrenzers achterwege.
