Volgens de mannen van TJ Fahrzeugdesign heb je daar twee volledige handen voor nodig om te kunnen tellen. De dikke V10 uit de vorige generatie M5 en M6 moest en zou passen in de compacte snelheidsduivel. Bij de Nürburgring werd het bijzondere stukje dynamiet gespot en het is nog relatief een wolf in schaapskleren.
Natuurlijk, de 1M Coupe is met de zescilinder in het vooronder al snel genoeg. Maar gooi er een V10 in, hou het uiterlijk relatief ongewijzigd en je hebt helemaal een snelheidswonder in handen. Gekoppeld aan de SMG-versnellingsbak uit dezelfde generatie M5 en M6 heb je zo kortgezegd de aandrijflijn van deze twee toekomstige klassiekers in je auto liggen, die een behoorlijk stuk compacter is dan de donorwagens.
Het vermogen uit de V10 is ook nog eens verhoogd. 507 pk werd 550 pk en dat zorgt voor prima prestaties. De sprinttijd van nul naar honderd kilometer per uur duurt slechts 4,2 seconden en al na 12 seconden staat de tweehonderd kilometer per uur op de snelheidsmeter. Voor de spotters is het fijn dat de striping aangeeft welk model het is, want van buiten is het nauwelijks te zien. De ombouw is ook nog eens relatief goedkoop, want voor slechts 20.000 euro maak je van je bommetje een brok dynamiet.
Uiteraard maakten ze van het geweld maar al te graag een filmpje.