Dertien jaar. Sommigen van jullie waren pas net geboren toen dit model op de markt kwam. Voor de ouderen onder ons is het vast ook een verrassing dat dit model al dertien jaar oud is, want het oogt nog best wel fris. Natuurlijk is hij al lang en breed ingehaald door nieuwe technieken, nieuwe designrichtingen en nieuwe motoren, maar tijdloos blijft de eerste generatie CLS nog altijd.
Vooral de kenmerkende neus heeft iets tijdloos. De opgetrokken koplampen, de spits toelopende neus en de relatief kleine voorbumper doen denken aan de gedurfde richting die Mercedes-Benz insloeg met de CLS. Een vierdeurs coupé, iets wat de facto helemaal niet kan, moest de brug slaan tussen de E- en de S-Klasse en daarbij een groep klanten bedienen die van een gedurfd uiterlijk houden. Voorin werd aanvankelijk een 5,5 liter V8 met kompressor gelepeld die heel behoorlijke prestaties verzorgde. Hoeveel paarden er in dertien jaar ook mogen zijn overleden, het gave uiterlijk en de puike prestaties blijven. Tegenwoordig zijn ze goed betaalbaar, al hebben sommige exemplaren al 350.000 kilometers gelopen. Voor 15.000 euro rij je echter wel iets wat tot de hoogtepunten uit de schappen van Mercedes-Benz behoort.
