Het is niet het eerste exemplaar dat op Autogespot staat. Het is ook niet het eerste ongecamoufleerde exemplaar, gecamoufleerd is hij namelijk nog wel. Is het dan het eerste exemplaar dat buiten zijn geboorteplaats wordt vastgelegd? Ook niet. Het is wel het eerste exemplaar dat vastgelegd wordt zonder de dikke matzwarte onderdelen, waardoor de lijnen van de wagen ineens veel duidelijker uitkomen. Het is ook de eerste die met productievelgen wordt gespot. Pim360 legde het brute renpaard uit de paardenfokkerij van Ferrari prima vast.
Zo zien we duidelijk enorme luchtinlaten in de zijkant van de LaFerrari die de motor van lucht moeten voorzien. Aan de voorzijde vallen de luchtuitlaten in de kofferbakklep (middenmotor!) op. De Ferrari LaFerrari neemt qua specificaties een goede afstand tot zijn voorgangers, achtereenvolgens de 250 GTO, 288 GTO, F40, F50 en Enzo. Met zijn 6,3 liter V12 in combinatie met een elektromotor weet hij de achterwielen te teisteren door er maar liefst 963 pk op los te laten, waarden waarmee hij zijn voorlopers in de schaduw zet. Wat bij de spot verder opvalt is dat we op het dak een opbolling zien die we op de officiële foto's en de eerdere spots niet hebben gezien. Het lijkt een bepaald systeem om meer meetgegevens over snelheid, wegligging en dergelijken te verzamelen.