De CLS in zijn huidige vorm loopt alweer een tijdje mee. Ja, de auto heeft midden 2014 een facelift gehad, maar de eerste versie stamt alweer uit 2010. Eigenlijk wordt het dus wel tijd voor een nieuwe CLS omdat de auto tussen alle nieuwe modellen van Mercedes een beetje in de vergetelheid dreigt te raken. Toch is het nog steeds een pracht van een auto, wat extra wordt benadrukt door de samenstelling waarin hij hier gespot is.
Dit exemplaar is gespoten in de kleur Designo Hyacinth Red en heeft het carbonpakket exterieur, wat ervoor zorgt dat de voorbumper, sideskirts, de diffuser en de zijspiegels in carbon zijn uitgevoerd. Kost wat (3570 euro), maar dan heb je ook wat! Daarnaast liggen er zwarte 19-inchers onder met daarachter een stel enorme keramische remschijven. Dit is misschien wel de duurste optie op deze CLS 63, de keramische stoppers kosten namelijk 8.410 euro! Ook hier geldt: 't kost wat, maar dan kun je wel zonder moeite een aantal rondjes Nürburgring doen in je luxe slee zonder dat je remmen oververhit raken. Sehr gut!
Anders nog iets? Ik vind de CLS persoonlijk nog steeds een van de mooiste auto's in het modellengamma van Mercedes. Het is een auto die je meteen kunt onderscheiden van de rest zonder dat je twee of drie keer hoeft te kijken welk model het nu is dat langs je zoeft. Dit laatste is wel een probleem bij de huidige generatie C/E/S-klasse. Stuk voor stuk geweldige auto's, maar ondanks het feit dat ik van mezelf graag zeg dat ik een Mercedes-kenner ben heb ik echt moeite om de auto's op een afstandje van elkaar te onderscheiden. Bij deze dus een oproep aan Mercedes: vernieuw de CLS, maar zorg er alsjeblieft voor dat zijn eigen identiteit behouden blijft!
