Stel, je wil een hele snelle Duitse auto, maar aan luxe en ruimte mag het absoluut niet ontbreken. Goed nieuws! Op de hedendaagse markt barst het namelijk van opties in dit segment. Je kunt gaan voor de Audi S8 (Plus), de Mercedes-AMG S63 of S65, de Porsche Panamera Turbo of de BMW M760Li. Echter, als de voornoemde auto’s je niet exclusief genoeg zijn is er altijd nog Alpina met de B7 Biturbo.
Alpina is qua fabrikant best apart, misschien is ze nog wel het beste te vergelijken met Brabus. De auto’s zijn namelijk nog wel duidelijk herkenbaar als BMW’s, dragen vaak ook BMW logo’s, maar toch komt er op je kentekenbewijs wel te staan dat je een Alpina in bezit hebt. Opzich ook niet zo raar, want there is more than meets the eye. Laten we de B7 eens als voorbeeld pakken. Om te beginnen is er de getunede 4,4-liter V8 van BMW, in de B7 goed voor maar liefst 608 pk en 800 nm koppel. Serieuze cijfers! Je knalt naar de 100 in 3,7 seconden en -het voornaamste partypiece van een Alpina- je topt pas bij een onbegrensde 330 km/h. Kun je op de Autobahn toch mooi al die andere begrensde stakkers achter je laten.
Ook op het gebied van uiterlijk vertoon hoef je niks tekort te komen met de B7. Zo zijn de voor- en achterbumper opnieuw ontworpen, prijken er trots 4 uitlaatpijpen op de achtersteven en zijn natuurlijk de karakteristieke Alpina-multispaaksvelgen van de partij. De gespotte B7 ziet er echt heel mean uit zo in het zwart. Zelf vind ik het echt geweldig staan! Stap je vervolgens in, dan bevind je je in een interieur dat helemaal naar wens van de klant samen is gesteld. Speciale leersoorten, sierstrips, Alpina-tellers en het Alpina-logo op het stuurwiel onderscheiden het binnenste van een doorsnee-7. Al met al zeker een smaakvol geheel, de B7. Zet maar voor de deur!
