In de Formule 1 zit een ongeluk in een klein hoekje. Beelden waarin een F1 auto total loss wordt gereden zien we vaak terugkomen. Om niet nog meer ongelukken te veroorzaken, beschikt de F1 over enkele zeer snelle safety cars, al jaar en dag geproduceerd door Mercedes-AMG.
De safety-car komt in actie wanneer gevaarlijke situaties als ongevallen of slecht weer een normaal raceverloop in de weg staan. Dan rijden ze aan de kop van het veld om de F1-bolides veilig over het circuit te loodsen. Normaal worden ze dus enkel gebruikt op het circuit, maar dit exemplaar, zo te zien een Black Series version, is op pensioen gestuurd. Je kan hem makkelijk herkennen aan de buitenkant aan de opvallende F1-logo’s en de kenmerkende verlichtingsbalk met ingebouwde TV-camera op het dak, die hier al niet meer aanwezig is.
Wanneer de CLK op het circuit verschijnt, gaan de oranje knipperlichten opzij branden, wat betekent dat er voor alle rijders een absoluut inhaalverbod geldt. De flitslichten in voor- en achterlichten hebben enkel een neutrale functie en branden altijd wanneer de auto op de baan is. Ondertussen staat de technologie al een stuk verder en zijn ook de safety cars al vervangen door nieuwere modellen. De CLK 63 dateert al van 2006-2007 en heeft ondertussen plaatsgemaakt voor een SL 63 AMG, een SLS AMG en tegenwoordig stellen ze het met een AMG GT-S. Het is goed om te zien dat deze auto's niet zijn gesloopt en toch nog rondrijden. Het blijft tenslotte een dikke bak met een vermogen van 507 pk en een topsnelheid van 300 km/h. De accelatie naar de 100 duurt 4.30 s en dat zal zeker nuttig zijn om al die razendsnelle racewagens voor te blijven.
