Tuning gaat snel te ver, meestal streven ze hun eigen doel voorbij in een poging om iets goeds net wat beter te maken. Je krijgt dan creaties waarvan je je afvraagt wat de toegevoegde waarde is. Natuurlijk heb je net wat meer kracht en een net wat uniekere auto maar mooier wordt het er meestal niet op. Ook vraag je je vaak af wat de functionaliteit van het extra opsmuk is maar er zijn een handjevol tuners waarbij die niet op gaat. ABT is daar een van. Met de RS6-R laat het bedrijf zien hoe het moet.
Bij tuning zijn er meestal twee componenten van de auto die veranderd worden, de buitenkant en wat onder de kap zit. Sommige tuners doen alleen wat aan een van beiden maar met de ABT RS6-R zijn er zowel onder de kap als boven de kap aanpassingen toegebracht. Wat er toegevoegd is aan het exterieur is makkelijk te zien, zeker op het rode model dat ABT op de autosalon heeft neergezet. Subtiele tuning dat hoogstwaarschijnlijk ook nog functioneel is. Het roostertje achter het voorwiel had van mij niet gehoeven maar dat is dan ook gelijk het enige punt van kritiek voor de hele auto. De gloednieuwe 22” FR wielen maken de auto en geven een mooie mix tussen stijlvol design en pure performance. Met in hoogte verstelbare vering is dit een auto die zich goed leent voor zowel dagelijks gebruik als circuit sessies.
Onder de kap zijn de aanpassingen niet zo subtiel als aan de buitenkant van de auto (en dat is precies hoe het in mijn optiek hoort te zijn). In plaats van rond te rijden met een ‘slechts’ 560pk sterke RS6 rij je met de RS6-R rond in een 730pk sterk beest. Natuurlijk moet dit verstaanbaar gemaakt worden, wat de taak is van een gloednieuw vierkoppig uitlaat systeem.
