Als gevolg van de economische crisis merken steeds meer mensen dat ze minder geld te besteden hebben. Velen zijn naarstig op zoek kostenposten waarop bespaard kan worden om de financiën op orde te houden. Diegenen die nog wel de koopkracht hebben om een nieuwe auto aan te schaffen lijken daarbij andere criteria in ogenschouw te nemen dan een paar jaar geleden. Waar in het verleden vooral de rijprestatie en het comfort van belang werd gevonden, lijken nu vooral te letten op het brandstofverbruik van de wagen die ze kopen.
De laatste jaren zijn de brandstofprijzen enorm toegenomen, waardoor bijvoorbeeld het woon-werkverkeer veel duurder is geworden. Bestuurders die dagelijks de auto gebruiken, maar ook mensen die de auto alleen bij uitzondering gebruiken merken dit in de portemonnee. De auto-industrie heeft op deze ontwikkeling geanticipeerd door zich bij de ontwikkeling van hun nieuwe modellen, zoals bijvoorbeeld de CRZ die u hier kunt bekijken, vooral te richten op het verhogen van de brandstofefficiëntie. Ook in reclames wordt steeds vaker de nadruk gelegd op het lage verbruik van de wagens.
Een onderzoek dat KPMG onlangs uitvoerde toonde aan dat negentig procent van de hedendaagse topmanagers zuinigheid het belangrijkste criterium vindt bij het aanschaffen van nieuwe bedrijfswagens en de verwachting is dat deze verhoudingen bij de consument niet anders zullen liggen. Ook mensen die zich geen nieuwe auto kunnen veroorloven maar het moeten hebben van gebruikte wagens lijken vaker te kiezen voor lichtere en zuinigere modellen, zoals Honda Civic occassions die u hier kunt bekijken. Hoewel voor lang niet iedereen het milieu de voornaamste reden zal zijn voor het kopen of leasen van een zuinige auto lijkt het erop dat de economische crisis toch op zijn minst één gunstige bijwerking zal hebben: een verlaging van de uitstoot van uitlaatgassen.