Wie zegt dat snelheid en milieuvriendelijkheid niet hand in hand kunnen gaan heeft het gruwelijk mis. Sterker nog, tegenwoordig is snelheid juist in een steeds grotere mate verbonden aan hybride aandrijving. Dit was al goed zichtbaar bij de huidige generatie hypercars (918, P1, LaFerrari), maar nu dus ook op de topsedan van Porsche. Wat heeft dit rode exemplaar voor ons in petto?
Ik geef je meteen gelijk: de modelaanduiding van de snelste Panamera ooit gebouwd is misschien wat aan de lange kant. Wanneer je plankgas geeft in de Turbo S E-Hybrid zit je namelijk al ruimschoots over de 100 voordat je überhaupt klaar bent met het uitspreken van zijn naam. Dát is namelijk het grootste voordeel dat dit topmodel te bieden heeft: pure snelheid. Je knalt naar de 100 in slechts 3,4 seconden en de topsnelheid bedraagt minimaal 310 km/h. Deze cijfers maken de Panamera Turbo S E-Hybrid tot de snelste supersedan die nu op de markt is. Nadelen van hybridetechnologie zijn er ook, zo weegt de auto maar liefst 2310 kg door het extra gewicht van de accu’s. Wegen de voordelen op tegen de nadelen? Absoluut! Alleen de felgroene remklauwen doen een beetje af aan het prachtige Melbourne Rot op dit exemplaar...
