China heeft onlangs een wet ingevoerd die het moeilijker moet maken om extreme bedragen uit te geven, mede door het invoeren van een consumptiebelasting. Lamborghini's tweede markt, China, heeft de maatregel door zien drukken in de verkopen van dit jaar. CEO Stephan Winkelmann ziet het echter niet als een probleem, maar als een uitdaging.
China is na de Verenigde Staten de grootste afzetmarkt voor Lamborghini met een totaal aantal van 230 verkochte auto's vorig jaar. Dit jaar is de verwachting een totaal van 200 exemplaren, wat een daling van ruim 10% betekent. Winkelmann zegt dat het een uitdaging is voor het bedrijf om ergens anders de verkopen vandaan te halen. Vooral India zou het goed moeten gaan doen, als een van de BRIC-landen. In India zijn er echter enorme heffingen op supercars en dus kost een Lamborghini Gallardo daar omgerekend370.000 dollar. Fors meer dan wij zelfs in Nederland moeten betalen dus. Uiteraard geldt bovenstaand verhaal voor meer merken dan Lamborghini, maar het toont helaas wel dat de automarkt in China minder 'booming' is dan we denken. Gaan we binnenkort meer van dit soort creaties zien in die landen?
