Wat een geweldige machine blijft dit om te zien. Keer op keer zorgt hij weer voor een stukje euforie in het hoofd. Het was de eerste auto die aantoonbaar boven de 400 km/u kwam door een stukje vakmanschap.
De Bugatti Veyron 16.4 kent in zijn aanloop vele problemen. De W16 kan bijvoorbeeld niet al zijn hitte kwijt waardoor Bugatti oplossingen moet bedenken voor de radiatoren. Liefst 10 stuks worden er weggewerkt in de body om te zorgen dat alles op normale bedrijfstemperaturen blijft. Het resultaat was en is natuurlijk fenomenaal. 1.001 betrouwbare pk's die nog steeds dienst doen voor één van de snelste auto's ter wereld. Dit exemplaar is naar verluidt chassis nummer 501. Opmerkelijk want zover bekend werden er slechts 450 exemplaren van de Veyron gebouwd en het laatste exemplaar was La Finale welke in 2015 op de autobeurs van Genève werd geïntroduceerd.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!