Op de Nürburgring zagen we de BMW M4 al voorbij knallen en daar viel ons vooral op hoe agressief hij overkwam. Als we de eraan voorafgaande Mercedes-Benz S-Klasse ermee vergelijken, is het alsof je een olietanker met een jetski vergelijkt. Nu weten we ook waardoor hij zo rap lijkt.
De zes-in-lijn onder de motorkap levert namelijk 430 pk. Dat is slechts 10 pk meer dan het vorige model had, maar het gewicht van de wagen zal een stuk lager liggen. Dat komt niet alleen door nieuwe materialen die gebruikt gaan worden, maar ook doordat de zes-in-lijn een stuk minder weegt dan de V8. De neus zal daardoor minder zwaar zijn en minder doordrukken in de bochten, wat dus weer minder onderstuur betekent, en nog meer kans op overstuur. De BMW M4 wordt dus haast de meest speelse BMW ooit, zeker omdat de engineers hard hebben gewerkt om de gasrespons zo direct mogelijk te maken. Daarbij hebben ze ook hulp gekregen van de heren Bruno Spengler en Timo Glöck. Wat we ook zien is dat de coureurs lekker door een handbak aan het raggen zijn, wat erop wijst dat de M4 waarschijnlijk ook met handbak geleverd gaat worden!
