De Bentley Continental GT is sinds zijn introductie in 2004 een groot succes gebleken. De auto staat ook wel bekend als de Volkswagen Golf voor de gefortuneerden. Niet alleen zakenlieden maar ook mediapersoonlijkheden en artiesten zijn massaal voor de soepel gelijnde coupé gevallen. Doordat de auto zo goed is verkocht, neemt ook het aanbod gebruikte Bentley’ s sterk toe en vallen de prijzen alleszins mee. Zo word een auto die ooit een nieuwprijs had die vergelijkbaar was met een woning en waarvan je dacht dat je er toch nooit één zou kunnen betalen toch ineens wel erg bereikbaar.
Mocht je het nog niet doorhebben, ik ben een groot Bentley liefhebber. Ik ben gevallen voor het tweezijdige karakter van de auto en het feit dat de Bentley’ s vandaag de dag nog altijd gebouwd worden volgens de visie van oprichter Walter Owen Bentley, die auto’ s wilde bouwen die beter, sneller en luxer waren als de concurrentie. De auto’ s worden met de hand gebouwd in de fabriek in Crewe, Engeland waar echte vaklieden de auto’ s voorzien van een ongeëvenaard luxueuze afwerking. De beste kwaliteit leer en hout worden in het interieur verwerkt. Dit heeft uiteraard gezorgd voor de hoge aanschafprijzen van deze auto’ s. Helaas heeft de GT behoorlijk last van een hoge afschrijving en dat in combinatie met het toenemende aanbod zorgt er nu, zo’ n 13 jaar na de introductie, voor dat de luxueuze coupé steeds betaalbaarder word. In Nederland word op dit moment de goedkoopste Continental GT aangeboden voor €37.000,- Daarvoor krijg je een chique samengestelde coupe met een iets hogere kilometerstand. Maar tussen €45.000 en €50.000 kan je al een netter exemplaar met een lagere kilometerstand aanschaffen. Ook importeren is een mogelijkheid. In het buitenland vallen de prijzen lager uit en zijn de kilometerstanden ook lager. Je kunt ze ook uit Engeland laten overkomen als je er geen bezwaar tegen hebt dat het stuur rechts zit. De prijzen beginnen daar bij een kleine €20.000 maar de kilometerstanden zijn fors hoger en komen regelmatig uit boven 200.000 kilometer. Ook het houden van een Bentley hoeft niet zo duur te zijn als het lijkt. De wegenbelasting is met maximaal €450 per kwartaal wel een forse investering. Enkel WA verzekering (op basis van 0 schadevrije jaren, leeftijd 24 jaar in de regio Rotterdam) is minder dan €100,- per maand. Een Continental GT is over het algemeen een betrouwbare auto aangezien er veel techniek van de VAG in verwerkt zit. Buiten het reguliere onderhoud zullen er dus niet extreem veel onderhoudskosten bij komen maar ook hier kan je zelf bepalen in hoeverre je de Bentley netjes bij elke service interval naar de garage brengt of gewoon nog iets langer doorrijdt. Begrijp me niet verkeerd, het is en blijft redelijk prijzig om een Bentley te rijden. Met name bij de brandstofpomp zal het even slikken zijn maar het hoeft allemaal niet zo duur te zijn als het lijkt. Met de aanschafprijzen die nu al laag liggen en die ongetwijfeld over tijd nog verder zullen dalen wordt de droom om ooit een exclusieve auto te bezitten een stuk realistischer. Ik weet in elk geval waar ik voor ga sparen.
