Veel mensen vonden Aston Martin's kleinste zijn naam niet waard. Met zijn kleine 4-cilinder in het vooronder heeft hij minimaal de helft van de cilinders van een andere Aston en een derde van de cilinders van Aston Martin's topmodellen. Met zijn lengte van 2,98m was hij, samen met de Toyota IQ, een van de kortste auto's op de markt. Deze auto, die met een goede reden gebouwd is, gaat met pensioen, na slechts twee jaar gebouwd te zijn.
De auto is met een goede reden gebouwd. Aston Martin moest namelijk zijn gemiddelde uitstoot omlaag krijgen in verband met de hoge Europese milieueisen. Veel andere sportwagenfabrikanten hadden dit probleem niet, omdat ze behoren aan een concern dat ook kleinere auto's maakt die de gemiddelde uitstoot omlaag halen. Aston Martin was niet bij een concern aangesloten en was genoodzaakt zijn auto's zuiniger te maken, óf een kleiner model op de markt te brengen. Met zijn hoge basisprijs van 34.000 is hij de allerduurste uit zijn klasse, waardoor hij nooit erg goed verkocht heeft. Of je de auto met zijn Aston Martin-onwaardige karakter nou op prijs stelt of niet, je kan er niet omheen dat de auto veel goeds heeft betekend voor Aston Martin, dat anders serieus in de problemen had kunnen komen.