De vorige generatie Audi R8 liet een hele andere kant van Audi zien. Het merk kwam opeens om de hoek kijken in de wereld van sportwagens, en hoe. De R8, met zijn supercar-layout, scoorde qua dagelijkse bruikbaarheid bijna even goed als een Porsche 911! Maar goed, aan alles komt een eind, zo ook aan de eerste generatie R8. De LMX was de last goodbye, hem spotten is zonder meer een zeldzaamheid!
Waarom? Nou, er zijn maar 99 exemplaren van de LMX gemaakt. Go Figure, een Audi die exclusiever is dan een Pagani Huayra. Wat is er dan zo speciaal aan de LMX? Om te beginnen is het niveau van de V10 omhoog gekrikt naar dat van de Gallardo Superleggera: 570 pk en 540 nm koppel. Dit zorgt ervoor dat de LMX naar de 100 knalt in 3,4 seconden en topt bij 320 km/h. Klinkt netjes toch? Echter, de LMX has some more tricks up its sleeve…
Nee, het is niet de speciale kleur ‘Arablauw’. Aha, nee, ook het aero package is niet iets wat de LMX direct onderscheidt. Zal ik het maar gewoon zeggen? Het grote party piece is de laserverlichting. Jep, lasers. Als je het grootlicht aanzet groeit het blikveld erdoor tot maar liefst 500 meter! Eigenlijk was de R8 LMX de voorloper van de Matrix LED-technologie, want door een cameragestuurde sensor wordt ervoor gezorgd dat tegenliggers niet worden verblind. Een innovatief staaltje van Audi, en het zit ook nog eens verpakt in een heerlijk totaalpakket. Mooie spot!
