Een derde goed vertegenwoordigd merk tijdens de Passione Engadina in Zwitserland, en voor velen grotendeels onbekend, is Kimera. Kimera is een restomod-merk dat is ontworpen om herinneringen op te roepen aan de legendarische Lancia 037. Er waren vijf van de in totaal 37 exemplaren aanwezig.
Bij restomod-auto's is het vaak zo dat een andere auto wordt opgeofferd om een geheel nieuw meesterwerk te creëren. In het ergste geval wordt de originele auto gebruikt die wordt weergegeven. Voor een Kimera zou uiteraard geen Lancia 037 worden gebruikt – dat zou volkomen dwaas zijn, gezien de extreme zeldzaamheid en kosten van de 037, en niemand zou zijn 037 willen opgeven voor een restomod-project. De oprichter van Kimera, Luca Betti, is zelf ook een Italiaanse rallyrijder. (Hij is te zien op een van de afbeeldingen.)
Voor de EVO37 hoeft alleen een Lancia Beta Montecarlo opgeofferd te worden. Er zijn er genoeg in de Kimera-fabriek, dus het opofferen van 37 stuks daarvan is geen groot probleem.
De Evo 37, die 1050 kg weegt, wordt aangedreven door een 371 kW (505 pk) sterke viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 2150 cc. In tegenstelling tot de Rally 037 beschikt de motor in deze nieuwe versie niet alleen over een supercharger, maar ook over een turbocompressor voor hogere vermogensbereiken. Er wordt beweerd dat hij in drie seconden naar 100 km/u accelereert, met een topsnelheid van 310 km/u. De sequentiële 6-versnellingsbak is van Dana Graziano, ook gebruikt in de Audi R8 en Lamborghini Gallardo.
Als je dit moderne rallymonster wilt kopen, moet je ruim een half miljoen op je rekening hebben staan. Je moet er ook snel bij zijn, want de productie is beperkt tot 37 stuks en er zijn er maar een paar beschikbaar...
