Gisteren werd hij gepresenteerd en dus is het tijd om een dag later eens rustiger naar deze auto te kijken. De groene kleur maakt het geheel natuurlijk al erg bijzonder om te zien, maar net als bij veel auto's zit de beauty van deze auto hem in de details. Tijd om daar eens meer op in te gaan!
De AMG GT R is meer dan een wat sportiever ogende versie van de AMG GT. Het inmiddels bekende vier liter grote blok kreeg een aanzienlijke krachtstoename en levert zodoende meer vermogen dan de SLS AMG. 585 pk is niet een ongewoon getal voor een AMG, maar eerder werd dit vermogen nog gehaald uit een 5,5 liter grote V8. Het aantal Newtonmeter is 699 en daarmee heb je altijd vermogen voorhanden om eens lekker uit de startblokken te knallen. Uiteraard gaat dat ook sneller dan voorheen en sprint deze achterwielaandrijver nu in 3,6 seconden naar de honderd kilometer per uur. Toch weer tweetiende sneller dan z'n minder bedeelde broertje. Dat komt ook doordat hij 90 kg minder weegt dan de GT S, al blijft 1554 kg aan de forse kant.
Een nieuw uitlaatsysteem zorgt niet alleen voor minder gewicht, maar ook een nog betere klank. Dat is leuk op het circuit als je aan het boenderen bent, maar je hebt meer aan het feit dat de auto meer neerwaartse druk genereert dankzij een nieuwe splitter, er agressiever uitziet met de GT3-achtige grill en langer met zijn banden kan doen op het circuit daar deze erop gebouwd zijn om circuitdagen aan te kunnen. Van binnen kent het tractiecontrolesysteem negen standen en kun je de gordels in het geel bestellen. Wel zo sportief, al vloekt het wellicht wel met de nieuwe groene kleur, Green Hell Magno. Officieel zal de auto te spotten zijn vanaf het komend voorjaar, maar bij Autogespot zien we auto's altijd wat eerder al op de site verschijnen.
