Een luxe, ruime auto als taxi als een Mercedes S-klasse zien we geregeld. Maar een knotsgekke BMW M is uniek. De nieuwe BMW XM is net uit en we zien hem al veel in Nederland, nu voor het eerst als taxi!
De XM is natuurlijk een hele dure auto, dus het is een bijzondere auto als taxi. Maar als je erover na gaat denken, kan het ergens nog een logische keuze zijn. Als je klanten in een luxe auto vervoerd willen worden en als je je als taxichauffeur goed wil verwennen.
Ja, 190.000 euro is heel veel voor een auto, maar voor het type auto valt het mee. De BMW XM is een super-SUV die de strijd aangaat met concurrenten als de Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Maserati Levante, Porsche Cayenne enzovoort. Doordat de XM altijd een plug-in hybride is zorgt het voor een lage uitstoot op papier. De bpm in Nederland is gebaseerd op co2-uitstoot en die valt dus mee, waardoor de bpm voor het soort auto heel erg laag is. Hierdoor is de BMW XM veel goedkoper dan zijn stekkerloze concurrenten. Zo kun je op een Lamborghini Urus of Aston Martin DBX makkelijk tussen de drie en vier ton stukslaan. Dan is de XM ineens een koopje! De verschillen in prijs zullen in het buitenland overigens een stuk lager liggen.
Ondanks het controversiële uiterlijk kunnen we de BMW XM vlak na zijn lancering al een echte hit noemen, want hij wordt al heel vaak gespot. De aandrijflijn beschikt naast elektrokracht ook over een 4,4 liter twinturbo V8. De V8 is flink geknepen ten opzichte van andere M modellen met deze motor. Het blok levert 489 pk. Het systeemvermogen bedraagt 653 pk en 800 Nm. 0-100 gaat in 4,3 seconden, want dit bakbeest weegt leeg bijna 2800 kilo. Later komen er nog twee andere versies: een mildere BMW XM 50e en een krachtigere BMW XM Label Red.
Ondanks zijn hoge prijs is de keuze voor dit model als taxi toch te begrijpen. De variabele kosten zijn namelijk heel laag, zeker als je veel korte ritjes in de stad rijdt. Die kunnen namelijk allemaal elektrisch en stroom is erg goedkoop, dus per kilometer kost het dan niet zoveel. Daarnaast betaal je voor deze plug-in hybride het halftarief aan mrb. Vermoedelijk zal de afschrijving ook niet zo hoog liggen, want de nieuwprijs is relatief laag door zijn lage bpm. Wanneer je in hybride-modus rijdt valt het verbruik van de V8 ook nog eens mee, dus de benzinekosten zullen ook erg meevallen. Vooral die 190.000 euro is even slikken, maar daarna is het soort van te behappen.
Voor dat geld krijg je een hele ruime en ook comfortabele SUV die is voorzien van alle luxe en BMW’s nieuwste technieken op het gebied van iDrive en onderstel. Je rolt in alle stilte en comfort zonder enig geluid in elektromodus door de stad Tilburg op weg naar je bestemming. En als je wil kan je er heel hard de bocht mee om terwijl je geniet van de V8! Een veelzijdige taxi dus! Nu hopen dat de klanten de BMW XM mooi vinden en in willen stappen….
Klik op de foto voor meer foto’s van deze spot!