Sinds de introductie van de Bentley Continental GT in 2003 gaat het model als een warm broodje over de toonbank. Vooral bij de nouveau riche -acteurs, voetballers, vastgoedhandelaren etc.- doet de luxe GT het zeer goed als statussymbool. De Continental Supersports is het beste wat Bentley te bieden heeft, een plaats als Monaco is waar deze auto dan ook thuis hoort.
Bentley doet het niet alleen maar goed vanwege haar imago. Als je het merk vergelijkt met haar Britse evenknie Aston Martin zie je namelijk meteen dat ze in Crewe (waar Bentley gevestigd is, red.) de cijfers een stuk beter voor elkaar hebben. De Supersports heeft maar liefst 710 pk en een allesvernietigende 1017 nm koppel, hiermee is de titel ‘krachtigste Britse GT’ met ruime afstand geclaimd. De kolos van 2280 kg sprint hierdoor naar de 100 in 3,5 seconden en je knalt door tot boven de 330 km/h.
Is ‘ie ook mooi? Tja, smaken verschillen. Vast staat dat de Continental GT niet (meer) symbool staat voor klasse, maar dat Bentley er een meer sportieve annex protserige kant mee op is gegaan. De samenstelling van het exemplaar op de spot vind ik zeer geslaagd. De vaste spoiler is gelukkig weggelaten en de kleur oogt sportief zonder al te erg in your face te zijn. Nee, het is niet meer het oude Bentley, maar mij bevalt deze sportievere inslag wel. De Continental Supersports oogt altijd nog eleganter dan, zeg, een S65 AMG Coupé, die met zijn strakke lijnen en honingraatgrille weinig van traditie moet hebben. De Bentley biedt het beste van twee werelden en daarom staat hij hoog op het lijstje!