Quand la Panamera fut dévoilée en 2008, certaines voix critiquèrent le fait que Porsche sorte des berlines au lieu de se focaliser sur la 911 et la Boxster. Le Cayenne avait subi le même genre d’attaques. Quoi qu’il en soit, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts, ce qui a poussé Porsche a faire subir un lifting à sa berline : voici la nouvelle Porsche Panamera !
Certaines choses ont été modifiées, d’autres ajoutées. On notera l’apparition d’une Panamera S E-Hybrid développant 415 chevaux. Cette ‘Parallel Full Hybrid’ est dotée d’un moteur électrique qui développe 95 chevaux. Ce modèle atteint des performances impressionnante : sa vitesse de pointe s’élève à 270 km/h et elle sprinte de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Si on associe ces valeurs à une consommation de 3,1 litres / 100 km, on peut s’attendre à un nouveau succès commercial pour Porsche.
Citons également l’arrivée de modèles Executive dont la plate-forme est allongée de 15 cm, afin de répondre aux attentes des marchés asiatiques. La nouvelle Panamera S, quant à elle, n’est plus dotée d’un V8 mais d’un V6 Biturbo développant 420 chevaux et 520 Nm au lieu de 400 chevaux et 500 Nm. La plupart d’entre nous regretteront la perte du V8 et de son bruit.
Au niveau esthétique, la Panamera a l’air un peu plus jeune : ses lignes sont plus fluide et ses phares ont été modifiés. Voilà de quoi faire tenir le modèle encore quelques années.
