Quand on a déjà une Aston Martin One-77 et une Bugatti Veyron 16.4, que peut-on souhaiter de plus ? On suggérerait peut-être simplement une voiture plus ordinaire pour une utilisation quotidienne. Le célèbre footballeur Samuel Eto’o a opté pour une Xenatec 57S Cruisero Coupé en guise de voiture ordinaire.
Xenatec a fait faillite depuis un moment et nous ne saurons jamais combien d’exemplaires de cette Maybach coupé ont été produits. Les médias parlent d’onze exemplaires, mais rien n’est moins sûr. Contrairement à une Maybach standard, ce modèle-ci est très joli, bizarrement. Une Maybach ordinaire est légèrement disproportionnée, tandis que ce coupé a de belles formes. C’est à cause d’erreurs de management et des coûts trop élevés de ses produits que Xenatec avait dû mettre la clef sous la porte. Le prix de base d’une Xenatec s’élevait à 675.000 euros, sans compter les taxes. La voiture était modifiée presque en tous points, sauf au niveau du moteur. La voiture de base était la 57 S avec ses 1.000 Nm de couple et ses 612 chevaux. Voilà de quoi propulser le coupé à une vitesse de pointe de 300 km/h. On peut reconnaître les voitures de Samuel Eto’o au lettres SE (ses initiales) et au chiffre 9 (son numéro de dossard) sur ses plaques d’immatriculation.
