Cela n’aura duré que le temps d’une génération. Le puissant V8 de la BMW M3 actuelle va être réduit. Cela était prévisible étant donné que la M5 et la M6 avaient déjà dû sacrifier deux cylindres, mais cela reste très dommage. Le bruit sera probablement radicalement différent : le ronronnement va disparaître et le caractère du moteur va donc changer. Les amateurs de M3 plus anciennes vont se réjouir du retour du six en ligne, ce qui est bien compréhensible. Une marque se doit en effet de respecter les règles tacites qu’elle a écrites pour la fabrication de certains de ses bestsellers.
Afin de compenser la perte de puissance, BMW montera des turbos sur le bloc moteur. Reste à savoir s’il y en aura deux ou trois, mais on peut être assurés que BMW fera de ce moteur une perle. La carrosserie sera plus agressive, afin de s’aligner sur la M5 et la M6. On ne va pas s’en plaindre, ni du retour de la boîte manuelle, comme plusieurs spyshots l’ont confirmé. Nous attendons avec impatience l’arrivée de ce modèle sur le marché, bien que cela n’arrivera pas avant un an et demi. D’ici là, nous devrons nous contenter de la BMW M6, qu’on pourra contempler de plus en plus souvent sur Autogespot !
