Wie nu gaat winkelen bij Lexus voor een sportmodel heeft keuze tussen een aantal F-modellen. De Lexus IS, GS of RC F. Alle drie modellen hebben een dikke V8 in het vooronder en leveren sportieve prestaties. Maar geen van deze auto's is een schim van de LFA. Nog altijd een zeldzaamheid in autoland.
Aventarari wist dit heerlijke exemplaar vast te leggen in het plaats McLean, vlakbij Washington. Een rijkere suburb waar blijkbaar dit soort parels schuilen. De LFA is nog altijd echt een hoogtepunt in de auto-industrie. Dat komt vooral door de unieke V10 waar zoveel jaren in geïnvesteerd werd. Sinds 2000 werd aan de LFA gewerkt tot jet uiteindelijke productiemodel werd getoond op de Tokyo Motor Show in oktober 2009. De V10 kan ongekend veel toeren draaien, 9.000, en wordt samen met de V10 van de Porsche Carrera GT gezien als één van de beste motoren ooit. Toyoto-technici noemen het geluid een brul van een Engel. Voor de petrolheads is het pure porno. De combinatie van de moderne lijnen en de motor maken de LFA nog altijd een parel om vast te leggen.
